Самостоятельный мотор

Эта серия самостоятельного моторного двигателя является продуктом нового поколения, основанного на долгосрочном стабильном высоковольтном трехфальном асинхронном моторном опыте компании, в сочетании с последними международными стандартами. Эта серия трехфазного асинхронного двигателя с высоким и низким напряжением имеет много преимуществ, таких как компактная структура, легкая веса, высокая эффективность, экономия энергии, низкий уровень шума, низкая вибрация, высокая надежность, длительный срок службы, легкая установка и техническое обслуживание и т. Д. Двигатели могут работать при температуре окружающей среды -15 градуса ~ +40 градуса; высота меньше или равна 1 км; и ежемесячная средняя влажность воздуха меньше или равна 90% (если температура составляет 25 градусов).

Отправить запрос

Описание

Технические параметры

Краткое введение

В современной промышленности самостоятельно вращающийся двигатель, как основной компонент источника питания, широко используется во всех видах механического оборудования. В частности, высоковольтный само вращающийся двигатель с их высокой эффективностью и стабильными характеристиками стал первым выбором для многих отраслей.

АСамостоятельный моторэто тип двигателя, предназначенный для непрерывной работы и подходит для применений, которые требуют длительных периодов стабильной работы. Его основная особенность заключается в том, что он способен выполнять непрерывную работу при номинальной нагрузке с высокой эффективностью и надежностью. Мотор широко используется в насосах, вентиляторах, компрессорах, передаче оборудования и других областях.

Принцип работы само вращающегося двигателя основан на электромагнитной индукции. Когда трехфазный ток проходит через обмотки статора, генерируется вращающее магнитное поле, которое, в свою очередь, вызывает ток в роторе, образуя крутящий момент, который вращает ротор. Поскольку скорость ротора ниже скорости вращения поля статора, она называется"Асинхронный" мотор.

S1 Duty Self -вращение двигателя в основном состоит из статора, ротора, подшипников, корпусов и других деталей. Статор является неподвижной частью двигателя и содержит обмотки и ядро; Ротор является вращающейся частью двигателя и обычно имеет конструкцию белки; Подшипники используются для поддержки ротора и уменьшения трения; и корпус защищает внутренние компоненты и обеспечивает рассеяние тепла.

Основные технические параметры

Рамка	H630 мм
Силовая область	1000 кВт ~ 1600 кВт
Напряжение	6 кВ
Частота	50 Гц, 60 Гц
Количество полюсов	10P
Скорость	595rpm
Охлаждение Мехода	IC611
Защитный класс	IP55
Изоляционная класс	F (155 градусов)
Долг	S1
Монтажный тип	Im B3