YE4-280M-2 Трехфазный асинхронный двигатель V1, 90 кВт, 50 Гц, IP55

Краткое введение

Когда промышленным объектам требуется двигатель, который сочетает в себе надежную подачу мощности, проверенную надежность и простоту установки, трехфазный асинхронный двигатель SIMO YE4-280M-2 является убедительным выбором. Изготовленный компанией Xi'an SIMO Motor Co., Ltd. -, одним из самых авторитетных производителей двигателей в Китае с многолетним инженерным наследием, - этот 2-асинхронный двигатель мощностью 90 кВт специально-создан для непрерывного-применения в тяжелой промышленности. Будь то привод больших-насосов, мощных вентиляторов, компрессоров или конвейерных систем на горнодобывающих, энергетических, металлургических и химических перерабатывающих заводах, YE4-280M-2 обеспечивает стабильную и эффективную работу изо дня в день. Его конструкция соответствует спецификации JB/T13299 для высокоэффективных трехфазных асинхронных двигателей, а устройство имеет сертификацию CE, подтверждающую соответствие европейским требованиям безопасности, здоровья и защиты окружающей среды. С самого первого момента установки двигателькрепление двигателя v1Конфигурация (IM V1 согласно IEC 60034-7) доказывает свое практическое преимущество: вертикальный вал-ориентация вниз обеспечивает прямую, пространственную-эффективную интеграцию в насосные агрегаты, вертикальные турбинные приводы и оборудование, монтируемое на валу, где площадь пола ограничена, а вертикальное выравнивание является естественным.

В основе YE4-280M-2 лежит тщательно спроектированная электромагнитная система. Номинальная выходная мощность 90 кВт при номинальной скорости 2930 об/мин при трехфазном питании 380 В / 50 Гц потребляет 160 А при полной нагрузке с коэффициентом мощности 0,89. Его энергоэффективность достигает 95,8 %, что соответствует классу эффективности IE2, определенному IEC 60034-30 -, что является значительным улучшением по сравнению с устаревшими двигателями серий Y и Y2, что напрямую приводит к снижению затрат на электроэнергию в течение всего срока службы двигателя. Сердечники статора и ротора изготовлены из пластин кремнистой стали с низкими-потерями и оптимизированной комбинацией пазов, которая сводит к минимуму как потери в железе, так и паразитные потери. В обмотках статора используются медные проводники с чистотой 99,9 %, которые-вставляются вручную, чтобы гарантировать, что каждый паз полностью заполнен и не имеет дефектов, а в роторе используется прецизионный-клеток из литого алюминия, соединенный с сердечником из высококачественной кремниевой стали, что обеспечивает превосходные индукционные характеристики. Двигатель работает в режиме непрерывной работы S1, что означает, что он может поддерживать полную номинальную мощность в течение неопределенного времени без термической деградации, что является важнейшим требованием для перерабатывающих отраслей, где незапланированные простои влекут за собой огромные затраты.

Защита и управление температурным режимом одинаково хорошо решены. Степень защиты корпуса IP55 обеспечивает полную защиту от проникновения пыли и струй воды под низким-напором в любом направлении, что делает его пригодным для суровых условий эксплуатации, включая установку на открытом воздухе, на химических заводах и в горнодобывающих предприятиях. Система охлаждения соответствует методу IC 411 - полностью закрытая, с вентиляторным-охлаждением (TEFC) - с установленным снаружи вентилятором, который нагнетает окружающий воздух над ребристой поверхностью рамы, поддерживая оптимальные рабочие температуры даже в условиях постоянной полной-нагрузки. Изоляция соответствует классу F (термостойкость 155 градусов), но двигатель сконструирован таким образом, что фактическое превышение температуры оценивается по ограничениям класса B, что обеспечивает запас безопасности в 30 градусов, что значительно продлевает срок службы обмотки и повышает -долгосрочную надежность. Подшипники на ведущей-конце и не-приводной-конце представляют собой радиальные шарикоподшипники 6314/C3, эквивалентные SKF 6314/C3, выбранные с учетом низкого трения, минимальной вибрации и увеличенных интервалов обслуживания.

Одной из выдающихся практических особенностей YE4-280M-2 является егокрепление двигателя v1расположение (IM V1). В этой конфигурации вал двигателя ориентирован вертикально приводным концом вниз, а двигатель крепится с помощью фланца на верхнем концевом щите. Эта компоновка с вертикальным валом-внизу специально разработана для таких применений, как вертикальные линейные насосы, вертикальные турбинные насосы и оборудование, в котором приводная машина расположена под двигателем. По сравнению с альтернативами, монтируемыми на горизонтальной лапе-, конструкция IM V1 устраняет необходимость в дополнительных опорных плитах или опорных конструкциях, уменьшает общую занимаемую площадь, упрощает центровку вала с приводным оборудованием и позволяет гравитации способствовать правильной посадке ротора. Стандартизированные размеры фланцев соответствуют стандарту IEC 60034-7, что обеспечивает взаимозаменяемость с двигателями других производителей с тем же размером корпуса и кодом монтажа -, что является значительным преимуществом при планировании технического обслуживания и управлении запасными частями- на предприятиях различных марок.

Клеммная коробка двигателя расположена в верхней части рамы (стандартно для данного варианта монтажа), обеспечивая удобный и безопасный доступ для электрических соединений. Соединение обмоток осуществляется по схеме треугольника (△) при напряжении 380 В, что совместимо со стандартными промышленными трехфазными системами распределения электроэнергии по всему миру. Для условий, в которых напряжение питания может изменяться, двигатель рассчитан на стабильную работу в пределах колебаний напряжения ±5 % и отклонения частоты ±1 % от номинальных значений на высоте до 1000 м над уровнем моря и при температуре окружающей среды от −15 до +40 градусов.

Для инженеров предприятий и специалистов по закупкам, оценивающих варианты замены или модернизации, YE4-280M-2 представляет собой привлекательное предложение. При весе нетто 522 кг двигатель сочетает в себе жесткость конструкции и управляемую логистику установки. Его совместимость с существующими монтажными размерами стандарта IEC означает, что предприятия, в настоящее время эксплуатирующие старые двигатели серии Y2 или эквивалентные, часто могут выполнять прямую замену без изменения фундамента, опорных рам или соединительных устройств. Сочетание эффективности класса IE2, изоляции класса F с оценкой повышения температуры класса B, защиты IP55 и прецизионных подшипников приводит к тому, что двигатель не только снижает потребление энергии примерно на 5–10 % по сравнению с традиционными альтернативами, но также обеспечивает более длительные интервалы обслуживания, более низкие уровни шума и вибрации, а также общую стоимость владения в течение типичного срока службы 15–20 лет.

Таким образом, трехфазный асинхронный двигатель SIMO YE4-280M-2 представляет собой проверенное, проверенное на практике решение для требовательных промышленных приводов мощностью 90 кВт. Его высокоэффективная электромагнитная конструкция, прочная механическая конструкция и универсальность.крепление двигателя v1Конфигурация делает его идеальным выбором для установки с вертикальными-шахтами в системах водоснабжения, системах отопления, вентиляции и кондиционирования, в горнодобывающих предприятиях по обезвоживанию, на химических технологических линиях и во вспомогательном оборудовании электростанций. Благодаря строгому контролю качества SIMO -, от проверки сырья до окончательного типового-тестирования - и глобальной сервисной сети, YE4-280M-2 обеспечивает надежность, от которой зависит тяжелая промышленность, эффективность, которую требуют операторы, заботящиеся об энергопотреблении, а также стандартизированный монтажный интерфейс, упрощающий установку и обслуживание. Для любого предприятия, которому нужен надежный двигатель с вертикальным приводом мощностью 90 кВт, SIMO YE4-280M-2 — это спецификация, заслуживающая серьезного внимания.

Основные технические параметры

Детали производства

Рамка

• Компактная и прочная чугунная рама.

• Доступны универсальные установочные размеры IEC

• Настраиваемый внешний вид и размеры

---

Статор

• Обмотка статора из чистой меди 99,9% обеспечивает выходную мощность и эффективность.

• Отличная система изоляции с еще 5 потоками обработки

• Все обмотки устанавливаются вручную, чтобы обеспечить заполнение всех слотов и избежать дефектов обмотки.

---

Ротор

• Ротор из алюминиевого литья с сердечником из высококачественной кремниевой стали для обеспечения эффективности индукции.

• Хорошо и точно обработанные валы с хорошей прочностью и вязкостью.

---

Тестирование

• Все двигатели должны пройти детальные испытания перед покраской и упаковкой.

• Типовые испытания будут проводиться регулярно для каждой серии, чаще для новых разрабатываемых серий и вариантов.

---

Упаковка и доставка

• Все двигатели будут упакованы задолго до доставки.

• Пластиковая крышка внутри, вакуумная фольга снаружи, а затем коробка из цельного дерева.

---

 

Приложения

Эта серия двигателей обычно используется для привода водяных насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров и другого трансмиссионного оборудования в проектах по энергосбережению и защите окружающей среды, национальных проектах по сохранению водных ресурсов и т. д.

Мощность 2

Насос

Сахар

Экономия воды

ВЫБИРАЙТЕ SIMO, ВЫБИРАЙТЕ КАЧЕСТВО!

горячая этикетка : YE4-280M-2 Трехфазный асинхронный двигатель V1, 90 кВт, 50 Гц, IP55, Китай, поставщики, производители, фабрика, индивидуальные, предложение, низкая цена, в наличии, сделано в Китае