Характеристики двигателей с двойной короткозамкнутой-беличьей клеткой

При проектировании двигателей производители должны стремиться к упрощению производства, обеспечивая при этом соответствие всех показателей работы двигателя заданным требованиям. Тем не менее, необходимые структурные меры часто принимаются на этапе проектирования для удовлетворения особых условий эксплуатации.

Для двигателей с короткозамкнутым-замкнутым ротором пусковые характеристики всегда являются важнейшим техническим показателем, поэтому важно правильно сбалансировать пусковые характеристики с другими эксплуатационными параметрами. Ранее мы представили роторы с глубокими-стержнями как метод оптимизации пусковых характеристик асинхронных двигателей с короткозамкнутым-замкнутым ротором. В этой статье основное внимание уделяется двигателям с короткозамкнутым ротором-с двойным короткозамкнутым ротором.

Ротор с двойной-беличьей клеткой состоит из двух независимых клеток: внутренней клетки, известной как рабочая клетка, и внешней клетки, служащей стартовой клеткой, при этом внешняя клетка оснащена проводящими стержнями меньшей-площади поперечного сечения. Широко применяются два основных типа роторов с двойной короткозамкнутой обмоткой. Первый - это двойная клетка из медных-стержней, в которой стартовые стержни клетки изготовлены из латуни или бронзы с высоким удельным сопротивлением, а стержни ходовой клетки изготовлены из чистой меди. Второй тип — ротор с -литым алюминием и двойной короткозамкнутым ротором-.

двигатели с двойной короткозамкнутой-беличьей клеткойиспользуйте скин-эффект для улучшения стартовых характеристик. Во время запуска двигателя большая часть тока протекает через внешнюю клетку. Благодаря особому размеру поперечного-сечения и свойствам материала стержней внешней клетки пусковой ток эффективно подавляется и гарантируется высокий пусковой момент.

Двигатели с двойной-беличьей клеткойобеспечивают благоприятные рабочие характеристики с высоким пусковым моментом, обеспечивая прямой запуск при номинальной нагрузке, сохраняя при этом относительно высокую скорость вращения в номинальных условиях эксплуатации.

По сравнению с роторами с глубокими-стержнями радиальная высота между внутренней и внешней клетками, а также площадь-поперечного сечения и геометрическая форма двух наборов стержней ротора в конструкциях с двойной короткозамкнутой-клеткой могут гибко регулироваться для оптимизации рабочих параметров двигателя и выполнения проектных требований для различных нагрузочных характеристик, что составляет основное преимущество этого типа двигателя.

Однакодвигатели с двойной короткозамкнутой-беличьей клеткойРотор имеет относительно большое реактивное сопротивление рассеяния, что неизбежно приводит к некоторому снижению коэффициента мощности двигателя и максимального крутящего момента.

В дополнение к типичным роторам с глубоким-стержнем и двойным короткозамкнутым ротором-, для повышения пусковых характеристик двигателей с короткозамкнутым ротором-замкнутым ротором также используются другие конфигурации пазов ротора, в том числе пазы в форме бутылки-с узкими входными отверстиями и широким дном, трапециевидные пазы и выпуклые-образные пазы.

В приведенном выше контенте в основном сравниваются различные схемы конструкции пазов ротора. С точки зрения производственных процессов теоретические преимущества производительности не всегда могут быть полностью реализованы в реальном производстве. Раньше двигатели производились по единым стандартам проектирования, и к любому изменению конструкции относились с особой осторожностью. Даже при таких стандартизированных спецификациях готовые двигатели по-прежнему демонстрировали непостоянный уровень качества. Аналогичным образом, любая оптимизация структуры пазов, направленная на улучшение пусковых характеристик двигателя, должна быть совместима с возможностями производственного процесса и условиями оборудования производителя.