Взрыв-защищенные коды безопасности двигателя декодированы

Интерпретация кодов моделей моторных моделей

 

Буквенно -цифровые коды вВзрывной моторМодели передают критические технические характеристики:

1. Y: асинхронный мотор (тип индукции)
2. B: Flameproof Cuplosure (Ex D)
3. YB: фламепроф исинхронный мотор
4. A: повышенная безопасность (бывшая)
5. YA: повышенный асинхронный мотор безопасности
6. F: обозначает заявки -YBF3Для фанатов Flameproof Motors;YFBX4для пыли зажигания, защищенных от двигателей;YFBPX4Для двигателей с переменной частотой пыли-зажигания
7. S: Специализированное охлаждение/приложение -YBSДля конвейерных фламепуфовых двигателей;YBSSДля моторов конвейеры с водяным охлаждением
8. Eexp: корпус под давлением (Ex p)
9. Eexd: Flameproof (Ex d)
10. Eexde: гибридный фламепуф/повышенная безопасность (Ex de)
11. Eexe: повышенная безопасность (Ex e)
12. Eexna: не подготовка (Ex na)
13. CEI/IEC: соответствие международной электротехнической комиссии.

Flameproof (ex d) и повышенная безопасность (Ex e) двигатели доминируют в промышленных приложениях, причем Ex d подходят для зон более высокого риска .

 

 

Что действительно значит "взрывной защитник"?

 

1. Опасный газ/пары среды

Двигатели, работающие там, где существуют взрывные пары (метан, бензин, бензол), должны рассматривать два риска зажигания:

• Управление температурой поверхности: Двигатели, защищенные от взрыва
• Внутренняя взрыва сдерживание: Arcing от сбоев изоляции может зажечь внутренние атмосферы . Функция Flameproof Motors:
• Платные пути: лабиринтные суставы, чтобы охладить уход газов ниже температуры зажигания .
• Усиленные структуры: выдерживают внутренние взрывы без разрыва .

Примечание: Эти двигатели не предотвращают внутренние взрывы, но изолируют их из внешних средах.

 

2. Среда горючий пыли

Пыль (уголь, зерень, магний) требуют «защиты от пыли» (не «взрывопростирающие») двигатели, предназначенные для:

• Ограничение температуры поверхности: предотвратить зажигание слоя пыли .
• Управление тепловым накоплением: безопасно работать под пыльными покрытиями, которые препятствуют охлаждению.
• Подшипники уплотнения: предотвратить введение пыли в вращающиеся компоненты .
• Внутреннее смягчение взрыва: пламени и устойчивые к давлению корпуса .

 

Взрывозащитные соображения применения двигателя

 

1. Зоны газа/пара: распределить ex d (flameproof) или ex de (гибрид) двигатели .
2. Среда пыли: укажите пыли-зажигание (EX TD) двигатели с помощью IP6X уплотнения .
3. Гибридные опасности: используйте ex de или ex td Motors, сертифицированные для комбинированных рисков газа/пыли .

 

Почему терминология имеет значение

 

MITSLABLING MOTORS как «взрыв-защита» в пылевой среде рискует катастрофическими сбоями . всегда проверяйте:

• Сертификаты: ATEX, IECEX или SELICE-специфические Marks (e . g ., NEC, GB) .
• Температурные коды: совпадать с классификациями опасности (T-класс для газов; T-оценка для пыли) .
• Стандарты уплотнения: рейтинги IP для защиты от пыли/водного входа .

 

Заключение

Понимание моторных кодов и механизмов защиты взрыва всегда важно для безопасных операций в опасных областях ., таких как Xi'an Simo Motor Co ., LTD . Примером лучших практик с помощью инженерных двигателей, которые придерживаются глобальных стандартов, предъявляя ясную в моделе Naming и сертификацию. Сертификационные отметки-не просто номера модели, когда выбирают двигатели для критических приложений .