Как классифицируются двигатели?

1. По типу рабочего источника питания

Двигатели можно разделить на двигатели постоянного тока и двигатели переменного тока в зависимости от типа рабочего источника питания. Двигатели постоянного тока можно классифицировать по конструкции и принципу работы на:бесщеточные двигатели постоянного токаиколлекторные двигатели постоянного тока. Коллекторные двигатели постоянного тока можно разделить на:двигатели постоянного тока с постоянными магнитамииэлектромагнитные двигатели постоянного тока. Электромагнитные двигатели постоянного тока подразделяются на двигатели постоянного тока с последовательным-возбуждением, двигатели постоянного тока с шунтирующим-возбуждением, двигатели постоянного тока с раздельным возбуждением и двигатели постоянного тока с составным-возбуждением. Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами подразделяются на двигатели постоянного тока с редкоземельными постоянными магнитами, двигатели постоянного тока с ферритовыми постоянными магнитами и двигатели постоянного тока с постоянными магнитами AlNiCo. Двигатели переменного тока также можно разделить на однофазные-двигатели и трехфазные-двигатели.

2. По структуре и принципу работы

По конструкции и принципу работы двигатели можно разделить на двигатели постоянного тока, асинхронные двигатели и двигатели постоянного тока.синхронные двигатели. Синхронные двигатели можно разделить на синхронные двигатели с постоянными магнитами, реактивные синхронные двигатели и синхронные двигатели с гистерезисом. Асинхронные двигатели можно разделить на асинхронные двигатели и коллекторные двигатели переменного тока. Асинхронные двигатели можно подразделить на трехфазные асинхронные двигатели, одно-асинхронные двигатели, асинхронные двигатели с экранированными-полюсами и т. д. Коллекторные двигатели переменного тока можно подразделить на однофазные двигатели с последовательным-возбуждением, двигатели переменного-постоянного тока двойного{10}}назначения и двигатели отталкивания.

3. По запуску и режиму работы

В зависимости от режима запуска и режима работы двигатели можно разделить на конденсаторные-пусковые однофазные асинхронные двигатели, конденсаторные-однофазные асинхронные двигатели, однофазные-асинхронные двигатели, конденсаторные-пусковые и работающие однофазные асинхронные двигатели и однофазные-однофазные асинхронные двигатели.

4. По заявлению

В зависимости от применения двигатели можно разделить на приводные и управляющие. Приводные двигатели можно разделить на двигатели для электроинструментов (в том числе для сверления, полировки, шлифовки, обработки канавок, резки, развертывания и других инструментов), двигатели для бытовой техники (в том числе для стиральных машин, электровентиляторов, холодильников, кондиционеров, магнитофонов, видеомагнитофонов, DVD-проигрывателей, пылесосов, фотоаппаратов, фенов, электробритв и т. д.) и двигатели для другого общего мелкого механического оборудования (в том числе различных мелких станков, малой техники, медицинского оборудования, электронных приборов и т. д.). Управляющие двигатели можно разделить на шаговые двигатели, серводвигатели и т. д.

5. По конструкции ротора

По конструкции ротора двигатели можно разделить наасинхронные двигатели с короткозамкнутым-беличьим роторомиасинхронные двигатели с фазным-ротором.

6. По скорости вращения

В зависимости от рабочей скорости двигатели можно разделить на высокоскоростные-двигатели, низкоскоростные-двигатели, двигатели с постоянной-скоростью и двигатели с регулируемой-скоростью. Низкоскоростные-двигатели подразделяются на мотор-редукторы, двигатели с электромагнитным редуктором, моментные двигатели, синхронные двигатели с кулачковыми-полюсами и т. д.

Помимо ступенчатых двигателей с постоянной-скоростью, бесступенчатых двигателей с постоянной-скоростью, шаговых двигателей с регулируемой-скоростью и бесступенчатых двигателей с регулируемой-скоростью, двигатели с регулируемой-скоростью также можно разделить на электромагнитные двигатели с регулируемой-скоростью, двигатели постоянного тока с регулируемой-скоростью, двигатели с ШИМ-преобразованием частоты с регулируемой-скоростью и реактивные двигатели с регулируемой-скоростью.

Скорость ротора асинхронного двигателя всегда несколько ниже синхронной скорости вращающегося магнитного поля. Скорость ротора синхронного двигателя всегда поддерживается на синхронном уровне независимо от величины нагрузки.