Насколько повышение температуры обмотки двигателя связано с конструктивными деталями?

Насколько повышение температуры обмотки двигателя связано с деталями конструкции?

Состояние уровня повышения температуры обмотки двигателя, больше из испытания типа двигателя и процесса применения двигателя, найденного в ходе оценки качества двигателя партии, персонализированный нагрев обмотки, может быть соответствующими индивидуальными факторами нагрева, а производительность равномерного нагрева партии может быть проектированием, изготовлением или использование ссылки проблемы, должна быть проведена всесторонняя проверка и анализ.

Два высоковольтных двигателя одинаковой спецификации, произведенные моторным заводом, в ходе типовых испытаний было обнаружено, что уровень повышения температуры одной обмотки двигателя был очень хорошим, но другой двигатель серьезно нагревался, и технический анализ может быть связаны с конструктивными частями двигателя.

Судя по статистическому анализу фактических данных о качестве двигателя, погрешность структурных деталей в процессе производства двигателя не будет иметь большого влияния на индивидуальный уровень повышения температуры двигателя, то есть когда только обмотки отдельных двигателей в одной партии двигатели отклоняются от уровня повышения температуры, проблема в деталях конструкции менее вероятна, и следует быть склонным к анализу влияния пропитки и неожиданных факторов в процессе изготовления двигателя.

В соответствии с предыдущими случаями нарушения качества двигателя, когда эффект изоляционной обработки двигателя не является хорошим, например, предварительный нагрев перед погружением не предусмотрен, температура во время процесса сушки не подходит, а давление во время погружения под вакуумом. процесс не соответствует требованиям и т.п., это может привести к ухудшению уровня повышения температуры обмотки двигателя; В некоторых двигателях уровень повышения температуры можно улучшить за счет вторичного погружения, а для большинства обмоток, поскольку поверхность обмотки блокируется после первичного погружения, структура изоляции внутри обмотки практически не изменяется во время вторичного погружения, поэтому она не будет играть роли. большую роль в повышении температуры двигателя.

Таким образом, процесс обработки изоляции обмоток двигателя считается ключевым процессом контроля качества у любого производителя двигателей и осуществляется в строгом соответствии с разумной и эффективной технологией обработки изоляции, что является необходимым условием для обеспечения уровня повышения температуры. двигатель.

Конечно, помимо влияния процесса изоляционной обработки обмотки, любой фактор, влияющий на нормальные условия рассеивания тепла двигателем, может привести к изменению уровня повышения температуры двигателя, например, беспрепятственный путь воздуха, повреждение или отсутствие вентиляционных компонентов и т. д. Как обеспечить уровень качества продукции посредством строгого контроля качества является очень важной мерой управления.