Сварка обмоток двигателя напрямую определяет срок службы двигателя

Сварка обмоток двигателя напрямую определяет срок службы двигателя.

 

Сварка обмотки двигателя является ключевым производственным процессом в процессе производства двигателя, таким как сварка основного провода обмотки и основного провода, сварка основного провода и вывода, сварка медной направляющей полосы ротора и концевого кольца. и т. д., все это будет напрямую связано с эксплуатационной надежностью и уровнем качества двигателя. Двигатели разных типов и размеров используют сварочные процессы со своими особенностями, и их часто невозможно просто отождествить. Сегодня г-жа Шен расскажет всем об распространенных методах сварки обмоток.

Методы сварки можно разделить на две основные категории: сварка плавлением и пайка. Сварка плавлением непосредственно расплавляет две заготовки вместе, и для завершения сварки металл в месте соединения необходимо нагреть до расплавленного состояния. При пайке в качестве наполнителя используется металлический материал с более низкой температурой плавления, чем у основного металла, при этом свариваемый металл и припой нагреваются до температуры выше, чем температура плавления металла припоя, и ниже, чем температура плавления основного металла, и используется жидкий припой для смачивания основного металла, заполнения зазора соединения и диффузии в основной металл для обеспечения сварки соединений. В большинстве случаев сварки обмоток двигателей применяют пайку, хотя существует и сварка плавлением, но в большинстве случаев приходится оказывать помощь твердой пайке для устранения дефектов сварки плавлением.

 

Распространенные методы сварки обмоток двигателя

 

Пайка серебром (газовая сварка)

 

Этот метод сварки подходит для случаев, когда требуется большой рабочий ток, высокая температура и высокие требования к надежности, а также является методом сварки, принятым большинством производителей двигателей. Сварочное оборудование – ацетилен-кислородная сварочная горелка. При сварке во избежание ошпаривания провода двигателя вблизи изоляции провода головку линии следует обматывать асбестовой веревкой, смоченной водой. При этом необходимо не допускать затекания припоя и флюса в зазор катушки, ошпаривания изоляции и возникновения короткого замыкания.

Пайка

 

Пайка проста в эксплуатации, точка пайки прочная, поэтому она используется чаще всего, но рабочая температура низкая. Обычно используется пайка паяльником и заливка олова. Когда количество концов сварочной проволоки велико, можно использовать метод заливки олова. Из-за ограничения низкой температуры плавления оловянного припоя он используется только в небольших двигателях и обмотках двигателей с низким повышением температуры.

 

дуговая сварка

 

Когда проводник обмотки тонкий, для сварки можно использовать дуговую сварку. Характеристики дуговой сварки заключаются в том, что нет необходимости во флюсе, что является быстрым и удобным процессом, но когда имеется много параллельных соединений и больше проволочных головок, если операция не является квалифицированной, можно легко пропустить сварку или сварить прочно.

Кислородная сварка меди и алюминия

 

При сварке медную проволоку или соединительную часть медного подводящего провода сначала прикрепляют оловом, а затем на медную проволоку накручивают зачищенную алюминиевую проволоку, при этом алюминиевая проволока располагается немного выше медной. Затем нанесите слой алюминиевого сварочного порошка, расплавьте алюминиевую проволоку нейтральным пламенем газовой сварки так, чтобы алюминий расплавился в верхней части меди, образовав сферическое паяное соединение. Этот метод применяется при сварке звена основной и ведущей проволоки на многих моторных заводах.

TIG-сварка

 

Аргонодуговая сварка основана на принципе обычной дуговой сварки, использовании аргона для защиты металлических сварочных материалов, с помощью высокого тока плавления сварочных материалов на свариваемой подложке в жидкое состояние с образованием расплавленной ванны, так что свариваемый металл и сварочные материалы для достижения металлургической комбинации технологии сварки, из-за высокотемпературной сварки расплавом постоянно подается аргон, так что сварочные материалы не могут контактировать с кислородом в воздухе, тем самым предотвращая окисление сварочных материалов. Эта сварка играет хорошую роль в качестве сварки многовитковых обмоток.

Высокочастотная индукционная пайка

 

Индукционная пайка заключается в сварке металлической заготовки (обычно меди), помещенной в индукционную катушку, с помощью высокочастотного переменного тока, создания индукционного электромагнитного поля, соединения на поверхности заготовки для создания индуцированной электродвижущей силы, на поверхности металла для формирования индукции. вихревой ток, основанный на нагреве вихревым током на поверхности металла, сварочная деталь обычно покрывается сварочным порошком, пока заготовка не достигнет температуры плавления припоя, когда сварка может быть, индукционная пайка в настоящее время является самой чистой и экологически чистой нагревательной сваркой в ​​мире. метод. Этот тип сварки в роторе с медным стержнем применяется чаще, поскольку сварка одновременно на нескольких сварных соединениях одновременно работает, стабильность параметров процесса лучше, а также эффективная деформация паяного соединения, независимо от эргономики, надежность, эстетика и другие аспекты — лучший процесс, но поскольку стоимость оборудования относительно высока, стоимость соответствующей индукционной катушки также особенно высока, поэтому не каждый производитель применяет эту технологию сварки.

Среднечастотная индукционная пайка

 

Оборудование для среднечастотной индукционной пайки предназначено для сборки заготовок с очищенной поверхностью вместе внахлест и размещения наполнителя рядом с зазором соединения или между зазорами соединения.

Среднечастотное оборудование для индукционной пайки может заменить кислородно-ацетиленовый нагрев, нагрев в угольной печи, нагрев в камерной электрической печи и другие методы обратного нагрева для пайки и закалочной термообработки. Это может значительно улучшить качество продукции, эффективно экономить электроэнергию и улучшить условия труда. При нагреве заготовки и присадочного металла до температуры, несколько превышающей температуру плавления присадочного металла, присадочный металл плавится (заготовка не расплавляется), а между капиллярным действием всасывается и заполняется твердой заготовкой. жидкий присадочный металл и металл заготовки диффундируют и растворяют друг друга, а паяное соединение образуется после подозрения на холод. Особенности оборудования для среднечастотной индукционной пайки:

1. Поскольку принцип среднечастотного индукционного нагрева основан на электромагнитной индукции, тепло генерируется самой заготовкой, метод нагрева имеет высокую скорость нагрева, очень незначительное окисление, высокую эффективность нагрева, хорошую повторяемость процесса, лишь очень незначительное обесцвечивание металлическая поверхность, легкая полировка может вернуть поверхности зеркальную яркость, чтобы эффективно получить постоянные и последовательные свойства материала.

Равномерный нагрев, высокая точность контроля температуры, равномерный нагрев, чтобы гарантировать, что разница температур нагревательного сердечника невелика. Система контроля температуры обеспечивает точный контроль температуры для обеспечения повторяемости продукта.

Сварка голой медной направляющей ленты ротора среднечастотной индукционной пайкой используется более широко, а метод сварки предъявляет более строгие требования к резке, формованию и соответствующей форме крышки головки, в противном случае эффект сварки будет значительно снижен.

 

Основываясь на приведенной выше информации, каждый производитель двигателей должен объединить свои собственные характеристики оборудования и характеристики продукта для всесторонней оценки, но надежность качества сварки является ключевой технологией производства.