Почему асинхронные двигатели с короткозамкнутым-беличьим ротором — единственный тип, совместимый с регулированием скорости с-изменением полюсов

В теории регулирования скорости двигателя существует концепция, которая озадачивает многих начинающих электриков: управление скоростью с переключением полюсов-является самым простым и наиболее стабильным методом регулирования скорости двигателя. Однако его можно использовать только дляасинхронные двигатели с короткозамкнутым-беличьим ротороми совершенно не подходит для асинхронных двигателей с фазным-ротором.

Оба относятся к асинхронным двигателям, и их принцип регулирования скорости основан на вращающемся магнитном поле статора, однако они сильно различаются по совместимости. По сути, основное различие заключается не в конструкции статора, а в конструктивных характеристиках ротора и в том, могут ли пары полюсов ротора автоматически изменяться в зависимости от числа полюсов статора.

1. Ротор с короткозамкнутым-короткозамкнутым ротором обеспечивает "само-адаптацию", идеально подходящий для-регулирования скорости с изменением числа полюсов.

Двигатель с короткозамкнутым ротором-имеет специальную конструкцию ротора. Он состоит из стержней ротора и короткозамкнутых колец на обоих концах, образующих замкнутый контур. Являясь структурой с проводником короткого-замыкания, без фиксированных обмоток или предопределенных магнитных полюсов, она не имеет предустановленных витков катушки или характеристик магнитного полюса.

Во время работы сам ротор не генерирует активно магнитное поле. Он полностью полагается на индукцию вращающегося магнитного поля статора для генерации тока и крутящего момента. Когда мы перемонтируем обмотки статора для переключения пар полюсов магнитного поля для переключения высокой/низкой скорости, ротор с короткозамкнутым ротором- автоматически индуцирует пары полюсов, полностью соответствующие магнитному полю статора.

Проще говоря: если статор создает 2-полюсное магнитное поле, ротор адаптируется к 2 полюсам; если статор переключается на 4-полюсное магнитное поле, ротор автоматически адаптируется к 4 полюсам. На протяжении всего процесса не требуется никаких модификаций оборудования, что обеспечивает превосходную само-адаптируемость. Вот почему все промышленные двух-скоростные и многоскоростные двигатели имеют конструкцию с короткозамкнутым ротором.

2. Структура обмотки фазного ротора не может обеспечить регулирование скорости-изменения полюсов.

Ротор асинхронного двигателя с обмоткой-ротором представляет собой сборную независимую трехфазную обмотку-с точно намотанными катушками. Расположение катушек, количество витков и пар полюсов являются фиксированными параметрами и не могут быть изменены после изготовления.

Если мы принудительно перемонтируем статор для смены полюсов, пары полюсов магнитного поля статора изменятся, в то время как пары полюсов ротора останутся фиксированными. Другими словами, параметры ротора не соответствуют новому числу полюсов, что приводит к серьезному несоответствию между парами полюсов статора и ротора. В таких условиях эксплуатации внутреннее магнитное поле двигателя будет полностью нарушено, и выходной крутящий момент резко упадет. Это не только вызовет сильную вибрацию, ненормальный шум и невозможность запуска, но также приведет к непосредственному перегоранию обмоток и повреждению оборудования.

Краткое содержание

Беличий-ротор с короткозамкнутым роторомасинхронные двигатели с короткозамкнутым-беличьим ротором: пары полюсов само-адаптируются и гибко меняются в зависимости от статора, поддерживая-регулирование скорости при изменении полюсов. Ротор с обмоткой: пары фиксированных полюсов без возможности регулировки, не могут адаптироваться к переключению магнитного поля. Изменение полюсов-регулирования скорости запрещено.